Sulit untuk tidak setuju bahwa metro adalah moda transportasi yang sangat nyaman dan cepat , jika ada stasiun kereta bawah tanah yang terawat baik di bandara Madrid dan di stasiun kereta api, dan, memang, di pinggiran kota. Bepergian di ibukota Spanyol untuk pertama kalinya, mungkin, untuk melakukan perjalanan dengan metro juga aman dan ekonomis, dalam hal tidak hanya keuangan, tetapi juga waktu Anda. Selain itu, bagian dari metro Madrid juga merupakan museum sejarah dan monumen yang akan menandai peringatan seratus tahun pertama dalam waktu kurang dari lima tahun.
Cerita yang mendalam
Tanggal pembukaan jalur kereta bawah tanah pertama di Madrid dan di seluruh Spanyol - 17 Oktober 1919, adalah jalan sepanjang 3,5 km yang terdiri dari 8 stasiun. Dan terowongan sangat kompak, panjang apron tidak melebihi 60 m, dan lebar lintasan adalah 1445 mm. Pada 1936 Metro Madrid sudah memiliki 3 jalur dan terhubung ke stasiun kereta api. Selama perang sipil di Spanyol, stasiun-stasiun itu berfungsi sebagai tempat penampungan bom. Pada tahun 1944, cabang keempat diluncurkan, dan pada tahun enam puluhan kota dan pinggiran kota sudah terhubung. Pada 2007, tiga cabang "metro ringan" dibuka. Jadi mereka memanggil trem berkecepatan tinggi yang berjalan di sepanjang permukaan, kadang-kadang turun ke tanah, ketika perlu untuk berkeliling objek budaya.
Di kereta bawah tanah Madrid ada stasiun tertutup - "Chambery", itu disebut stasiun hantu. Ini adalah bagian dari jalur terbuka pertama, tetapi jatuh di bawah rekonstruksi pada tahun 1966, karena apa yang sangat mendekati stasiun berikutnya. Dibuka pada 24 Maret 2008 sudah sebagai museum bawah tanah.
Museum bawah tanah kedua dibentuk di stasiun "Karpetana" di jalur 6. Selama periode perbaikan bawah tanah bekerja dari 2008 hingga 2010, Banyak perwakilan fosil flora dan fauna yang menghuni wilayah modern Madrid hampir 15 juta tahun yang lalu ditemukan. Akibatnya, mereka menghiasi transisi stasiun.
Pertama-pertama, saya-kedua
Metro Madrid adalah kota terbesar kedua di Eropa Barat setelah London. Jika Anda mengambil seluruh wilayah Eropa, maka di tempat ketiga, kedua setelah Moskow. Skema umum terdiri dari 13 baris, dan yang terakhir ditugaskan baru-baru ini. Jaringan metropolitan menghubungkan 327 stasiun, memiliki dua cincin radial dan setiap tahun mengangkut lebih dari 600 juta orang.
Seluruh area metro dibagi menjadi 6 zona, yang terbesar di antaranya zona A adalah fitur kota - sekitar 70% dari total panjang rel. Zona yang tersisa adalah Utara, Selatan, Barat, Timur dan TFM (satelit pinggiran kota dan kota). Seperti di tempat lain, setiap jalur kereta bawah tanah dibedakan berdasarkan warna dan namanya sendiri. Di metro Madrid, nama diberikan di awal dan akhir berhenti. Garis cincin mudah diingat: №№ 6 dan 12.
Panjang jarak antara stasiun adalah sekitar 800 meter, setiap kereta terdiri dari 4-5 mobil, tetapi pada rute yang kurang populer atau angka malam berkurang menjadi tiga.
Setiap tahun di awal September festival Flamenco berlangsung tepat di metro di salah satu stasiun. Sebelum penumpang selama lima hari, para penari dan musisi tampil, sementara stasiun dapat menampung penonton untuk satu setengah ribu orang.
Bagaimana cara menggunakan dan tidak tersesat di metro Madrid?
Jam Metro di Madrid - setiap hari dari jam 6 pagi hingga 1:30 pagi. Pada jam sibuk, interval antar kereta hanya 2 menit, dan menjelang penutupan atau pada akhir pekan sudah 15 menit. Di daerah yang berbeda, interval gerak berbeda. Transisi dari satu zona ke zona lain membutuhkan transfer.
Perlu dicatat bahwa pergerakan kereta api di bawah tanah adalah sisi kiri, kecuali untuk jalur endaiya-Madrid, untuk pergi ke apron lain perlu menggunakan lorong atau tangga (tidak semua stasiun memiliki eskalator). Kata penting dalam sistem kereta bawah tanah adalah "Salida" - diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia berarti "keluar". Setiap stasiun memiliki peta kereta bawah tanah dan crossing pointer, serta penjelasan rinci tentang pemandangan beberapa blok di atas kepala.
Hal lain yang menarik: tidak semua mobil terbuka secara otomatis, kadang-kadang Anda perlu menekan tombol, dan bahkan lebih jarang - putar pegangan pintu, berhati-hatilah. Juga di mobil tidak selalu mengumumkan stasiun, untuk referensi Anda ada panel bercahaya dan pola lalu lintas.
Anda harus tahu bahwa selain bahasa Spanyol di situs dan di terminal tiket Anda dapat memasukkan bahasa Inggris. Tetapi tidak ada gunanya mencari peta atau skema kereta bawah tanah di Rusia di sana.
Tarif di metro Madrid
Tiket dijual sebagian besar di kantor tiket dan mesin penjual otomatis. Selain itu, mesin menerima uang kertas, koin, dan bahkan perubahan. Satu-satunya adalah, mereka mengabaikan sen euro, jadi Anda harus mencari aplikasi lain untuk hal-hal kecil. Tiket dilewatkan melalui pintu putar, diambil dari sisi belakang dengan stempel komposter. Setiap kali, melewati pintu putar, satu perjalanan dihapus dari tiket.
Satu perjalanan metro adalah € 1,5, anak-anak di bawah 4 tahun gratis. Optimal untuk membeli tiket segera untuk 10 perjalanan di sekitar kota untuk € 11.2, itu akan keluar dengan lebih murah. Tiket semacam itu tidak kadaluwarsa, dan dapat ditransfer ke turis lain. Jika Anda pergi ke bandara, Anda harus membayar tambahan € 1,5 ekstra. Dalam kereta api seperti itu, sebagai suatu peraturan, ada pengontrol, yang dapat menentukan biaya metro di Madrid dan waktu kerja, jika Anda lupa. Penting untuk menjaga tiket hingga akhir perjalanan.
Wisatawan, bersemangat untuk menjelajahi berbagai atraksi, merekomendasikan untuk membeli apa yang disebut Abono Turistico - tiket wisata untuk 1,2,3,5 dan 7 hari. Perjalanan selama 7 hari akan dikenakan biaya € 70,80. Ini berlaku untuk semua jenis transportasi di zona A, termasuk. dan di metro Madrid, kecuali untuk taksi kota. Ketika membeli tiket semacam itu, perlu ditampilkan
Fakta menarik:
- di seluruh dunia dua cincin radial hanya memiliki Madrid dan Tokyo;
- stasiun terdalam adalah 49 meter di bawah tanah;
- Anda tidak perlu khawatir tentang berapa banyak pekerjaan di kereta bawah tanah Madrid, karena Setelah penutupan sepanjang jalur kereta bawah tanah, bus malam khusus berjalan;
- tempat di langit-langit rendah, jika tinggi Anda di atas 178 cm - hati-hati.