Metro Stockholm adalah satu-satunya di Swedia dan salah satu yang terbesar di seluruh dunia. Panjang garis ada 105,7 km per 100 stasiun. Ini bukan hanya kereta bawah tanah, tetapi keseluruhan karya seni. Masing-masing stasiunnya adalah galeri seni, jadi metro Stockholm adalah bangunannya yang lengkap dan cukup terkenal.
Peta metro Stockholm
Sistem metro memiliki tiga jalur percabangan. Pada peta metro Stockholm, Anda akan menemukan garis hijau, merah dan biru yang bertemu di stasiun T-centralen. Pada titik ini ada Stasiun Kereta Api Pusat, dari tempat ini Anda dapat pergi ke mana saja di dunia.
Setiap stasiun memiliki papan khusus, di mana informasi diposting pada rute kereta, arah pergerakannya dan stasiun terminal.
Berapa biaya metro di Stockholm?
Tarif di metro Stockholm cukup tinggi menurut standar kami. Seluruh kota secara kondisional dibagi menjadi tiga zona. Pusat milik zona A. Untuk bepergian ke sana, Anda perlu membeli dua kupon, biaya masing-masing 20 kroons. Untuk dapat melakukan perjalanan untuk jarak yang lebih jauh, tetapi dalam "peradaban", Anda harus berpisah dengan 40 kroons. Tetapi untuk perjalanan ke tempat yang jauh dan pinggiran, Anda harus membeli kupon dengan jumlah 60 kroon. Jadi untuk pertanyaan berapa biaya metro di Stockholm, Anda dapat menjawab dengan aman - mahal. Satu-satunya hal yang benar-benar menyenangkan kami adalah kesempatan untuk menggunakan jenis transportasi lain untuk membeli kupon. Setiap perjalanan dimulai dengan pembelian kupon dari kasir atau sopir. Selanjutnya Anda memesan stasiun yang diperlukan dan kepada Anda langsung di tempat kasir menempatkan segel pada kupon dengan waktu saat ini, kisaran perjalanan. Tiket seperti itu akan berlaku di semua moda transportasi tetapi hanya untuk satu jam.
Demi keadilan, perlu dicatat bahwa biaya perjalanan yang tinggi itu dibenarkan oleh kualitas jalur komunikasi dan desain khusus stasiun-stasiun. Dan untuk standar hidup di negara ini, biaya ini cukup terjangkau.
Metro tidak biasa di Stockholm
Lalu lintas di jalur metro kota ini sebelah kiri, persisnya selama pembangunan kereta bawah tanah, itu tidak berubah. Di papan skor di setiap stasiun, informasi lengkap tentang kereta ditampilkan: nomor rute, stasiun terminal, interval kedatangan dan bahkan jumlah kereta, dan di bawah garis yang mencentang informasi yang sama tentang dua kereta berikutnya ditampilkan.
Secara terpisah perlu disebutkan tentang eskalator. Jika mereka tidak memiliki satu orang pun, beberapa di antaranya melambat, yang lain berhenti sama sekali. Faktanya adalah bahwa mereka dilengkapi dengan sensor gerak pada pelat logam yang tergeletak di depan tangga. Selain itu, di atas setiap eskalator menggantung papan skor dengan pointer, persis di mana rekaman itu bergerak.
Dikatakan di atas bahwa kereta bawah tanah di Swedia tidak biasa. Faktanya adalah setiap stasiun di sana memiliki desain yang unik. Diyakini bahwa stasiun metro yang paling indah
Interior bisa dalam gaya apa pun: modern, negara atau Yunani kuno. Di sana, bahkan air mancur dan gambar dari mosaik sangat harmonis berdampingan dengan eskalator dan kereta api. Misalnya, stasiun yang disebut Vreten terpotong di batu. Dindingnya dihiasi dengan kubus warna biru langit, mencuat dari langit-langit dan dinding. Tapi stasiun Tensta - stasiun ini berasal dari masa kanak-kanak. Semua dicat dengan gambar anak-anak dan dihiasi dengan sosok burung di langit-langit. T-centralen juga sangat spektakuler karena kolom besar warna biru yang masuk ke bebatuan. Bahkan jika stasiun tidak memiliki desain yang mewah, dindingnya dihiasi dengan lukisan, foto-foto dalam gaya Art Nouveau.