- Alamat: Higashimaykote, distrik Tarumi, Kobe, Hyogo 655-0047, Jepang
- Jenis konstruksi: jembatan gantung
- Panjang keseluruhan: 3911 m
- Tinggi: 282,8 m
- Tanggal dasar: 5 April 1998
Salah satu struktur terpanjang di planet ini adalah jembatan gantung Akashi-Kaiky (Akashi Kaiky подвес), yang terletak di Jepang . Ia juga dikenal sebagai Jembatan Mutiara.
Deskripsi penglihatan
Akashi-Kaike adalah jembatan mobil enam jalur yang menghubungkan kota Awaji (Pulau Shikoku) dan Kobe (Honshu). Permukiman dibagi oleh Akashi Strait.
Struktur memiliki panjang 3911 m dan ketinggian 282,8 m. Jarak antara pusat pendukung adalah 1991 m, rentang lateral dipisahkan oleh celah 960 m.
Jembatan itu dirancang dengan fitur-fitur teknis khusus dalam pikiran. Dapat menahan beban ekstrim, angin kencang hingga 286 km / jam (80 m / detik) dan gempa bumi dengan kekuatan hingga 8 poin, serta menahan arus laut. Indikator-indikator ini dapat dicapai dengan menggunakan dua balok pengaku berengsel dan sistem pendulum yang unik yang bekerja dalam resonansi dengan struktur struktur keseluruhan.
Bahkan para ilmuwan telah menciptakan beton super kuat khusus. Ia memiliki sifat untuk membekukan dalam medium apa pun dan tidak larut dalam air. Tepat di sebelah Selat Akashi, sebuah pabrik dibangun untuk memproduksi bahan mentah. Di sini, 2 bentuk besar dibangun untuk menuangkan pylons ke dalamnya nanti. Mereka dibanjiri dengan akurasi 10 cm, meskipun arus bawah kuat.
Fitur konstruksi
Pemerintah Jepang memutuskan untuk membuat jembatan Akashi-Kaike di pertengahan abad ke-20. Ini terjadi setelah 168 anak-anak yang mengerikan meninggal selama badai dahsyat di dua feri. Mereka mulai membangun jembatan hanya pada tahun 1988.
Kabel untuk jembatan itu juga dikembangkan menggunakan teknologi khusus. Untuk melakukan ini, sebuah kawat dibuat, kekuatan yang ditingkatkan oleh faktor 2 dibandingkan dengan struktur konvensional. Dalam satu untai, para ilmuwan mengumpulkan 127 kabel lima milimeter, dan kemudian 290 dari bundel ini diikat bersama. Tali panduan yang menghubungkan pylons ditarik dengan helikopter.
Pembangun bekerja dalam kondisi yang keras, karena mereka terhambat tidak hanya oleh kapal yang lewat (sekitar 1.400 kapal setiap hari), tetapi juga air asin dengan arus yang kuat dan dasar yang cukup lunak.
Pembukaan resmi jembatan gantung Akashi-Kaike terjadi pada tahun 1998 pada tanggal 5 April. Selama ereksi itu terlibat:
- 18100 t baja berkekuatan tinggi;
- lebih dari 5 miliar dolar;
- sekitar 2 juta orang.
Hari ini, ongkos untuk jembatan adalah sekitar $ 20. Karena tingginya biaya banyak, seperti sebelumnya? menyeberangi selat dengan feri atau naik bus.
Mereka yang ingin mengagumi Akashi-Kaik dapat melakukan ini dari kota Kobe, di mana balkon beton khusus dibangun. Situs ini memiliki panjang 317 m, dan menawarkan pemandangan jembatan yang menakjubkan. Terutama itu indah di malam hari, ketika diterangi oleh puluhan ribu lampu.
Fakta menarik tentang jembatan
Akashi-Kaikke terkenal tidak hanya di negara ini, tetapi juga di seluruh dunia. Ia meraih ketenaran karena fakta bahwa:
- dua kali dimasukkan dalam Guinness Book of Records sebagai jembatan tertinggi dan terpanjang di planet ini;
- Kabel struktur terdiri dari 36,83 juta keping kawat, yang memiliki panjang total 300.000 km. Itu bisa dililit bola bumi hampir 7 kali.
Bagaimana menuju ke sana?
Jembatan gantung Akashi-Kaikke adalah bagian dari jalan raya utama yang menghubungkan pulau - pulau besar Jepang . Dari pusat kota Kobe Anda akan mencapai Kobe-Awaji-Naruto Expressway. Jaraknya sekitar 35 km.
Dari desa Awaji, Anda dapat mencapai tempat - tempat wisata dengan jalan raya No.66, 469, dan di sepanjang Jalan Tol Kobe-Awaji-Naruto. Perjalanan memakan waktu sekitar 50 menit.