Seringkali, pemilik sepeda dihadapkan pada pilihan koper, jika salah satu tidak disediakan dengan kendaraan ini. Ini terjadi ketika Anda membeli sepeda jalan olahraga atau sepeda gunung , yang beratnya berlebih merupakan rintangan.
Bagaimana cara memilih bagasi untuk sepeda?
Dalam bentuknya, serta cara memperbaiki, batang sepeda berbeda. Sebelum Anda melakukan pembelian, Anda harus mempelajari kuda besi dengan hati-hati untuk memahami jenis bagasi yang tepat untuk model tertentu, dan juga memahami dengan jelas tujuan pembelian lampiran ini.
Bahan untuk bagasi
Bahan yang paling populer dari mana batang diproduksi, di antara para pengendara sepeda adalah aluminium. Martabatnya dalam cahaya, yang penting baik untuk kecepatan sepeda dan untuk memfasilitasi berat keseluruhannya. Itu tidak murah untuk membangun struktur seperti itu, tetapi tujuan dalam kasus ini membenarkan sarana. Sebagai aturan, batang aluminium terdiri dari tabung berongga tebal dan terlihat sangat kuat dan mengesankan. Tapi pemborosan uang yang tidak dapat dibenarkan adalah batang yang terbuat dari paduan titanium. Ya, itu sangat ringan, tetapi harganya cukup rapi, di mana Anda dapat membeli sepeda bekas. Jadi jika Anda tidak memiliki uang tambahan, Anda seharusnya tidak berpikir untuk membeli belalai seperti itu.
Yang termurah, tetapi juga yang terberat adalah batang logam. Faktor keamanan praktis tidak terbatas, dalam hal ini adalah konstruksi yang kuat dengan rak tebal. Dan jika Anda memiliki sesuatu yang lebih tebal dari kawat, Anda tidak perlu mengambil bagasi ini, karena dapat melengkung bahkan di bawah berat yang kecil, dan lasan tidak dapat menahan guncangan kecil dengan beban di luar jalan.
Pembawa sepeda depan
Untuk transportasi kargo kecil dan besar untuk jarak pendek, pembawa sepeda depan digunakan. Hal ini tetap, sebagai suatu peraturan, ke busur untuk rem rim dan dapat menahan berat tidak lebih dari 3-5 kg. Yang lebih kuat dari jenisnya adalah batang depan, yang melekat pada kolom kemudi. Desain ini memiliki cadangan daya yang besar, dan dapat mengangkut beban yang cukup berat.
Seringkali, batang depan dengan perlindungan lateral dari masuk ke roda digunakan oleh pengendara sepeda, menempatkan di atasnya sepeda loft , secara merata tergantung di kedua sisi roda depan.
Batang belakang di sepeda
Sepeda motor pria sering dengan bagasi. Untuk memahami apakah cocok untuk membawa kargo berat, Anda harus melihat lebih dekat pada bagasi. Model dekoratif murni yang tidak tahan lebih dari 5-8 kg berat melekat pada tabung kursi dan dapat sangat mempersulit mengayuh, karena beban pada batang yang diamankan lemah berayun dari sisi ke sisi. Jenis sepatu datar ini cocok untuk beban tidak lebih dari 5 kg.
Pilihan yang lebih solid - mengencangkan boot ke tabung kursi yang sama, tetapi dengan fiksasi yang lebih rendah eksentrik pada poros roda belakang. Ketika memilih bagasi seperti itu, Anda harus mempertimbangkan keberadaan rem cakram dan konfigurasinya, karena tidak semua sepeda akan cocok dengan model ini.
Memilih sepeda dengan sepatu boot untuk anak, atau lebih tepatnya untuk memasang velourzrel bayi itu harus sangat teliti tentang kekuatan dan kualitas aksesori, karena keselamatan bayi di atas segalanya.
Batang seperti itu dapat dikencangkan dengan mengaitkan ke lubang khusus di bagian atas bingkai bulu dan di daerah poros roda belakang di lubang yang sama atau eksentrik. Untuk menghindari situasi yang tak terduga, kekuatan pengencang sekrup harus diperiksa secara teratur, dan bahkan lebih baik menggunakan mur pengunci untuk keandalan yang lebih besar.
Pada sepeda berkecepatan tinggi dengan bagasi, banyak yang terlihat curiga, karena semua keterikatan menyulitkan kecepatan gerakan dan pembalap di jalan raya, ia tidak membutuhkan apa pun. Tetapi pengendara sepeda mengatasi jarak jauh, tetapi kecepatan yang tidak kalah pentingnya dari yang lain, tidak dapat dilakukan tanpa bagasi.
Untuk pariwisata, Anda harus memilih batang yang kuat, beberapa model yang dapat menahan hingga 30-40 kg dengan pelindung roda, sehingga beban beban dapat ditempatkan secara merata - di sisi roda.
